Evora GT410 Sport

298

km/h

4,2

segundos 0-100 km/h

416

cv

1.361

kg

Genialidad sin igual

El soberbio nuevo GT410 Sport eleva los atributos únicos del Evora a unos niveles espectaculares. La agilidad, precisión y capacidad de respuesta de un deportivo se combinan como nunca antes con el refinamiento y el confort de un GT.

El Evora GT410 Sport es, ante todo, un coche puro para conductores serios en la carretera, y demuestra el valor de extender la ingeniería del automovilismo de competición más allá de los circuitos. Su aerodinámica funcional, chasis de aluminio aglomerado, amortiguadores Bilstein, muelles Eibach, horquillas de aluminio forjado y frenos AP Racing proceden todos del automovilismo de competición, aplicados de forma inteligente a su uso en la carretera. Como resultado, la conducción resulta más desenvuelta, con una dirección que responde de forma precisa e intuitiva y con enormes reservas de agarre mecánico. Conforme el asfalto va desapareciendo ante los ojos, el Evora fluye, siguiendo un ritmo constante, allanando superficies irregulares, respirando al compás de la carretera para crear una experiencia de conducción embriagadora y envolvente.

Toda una lección de maniobrabilidad

Se presente lo que se presente en la carretera —curvas abiertas, curvas supercerradas o rectas ondulantes— el Evora GT410 Sport demuestra su completo dominio. Su elegante diseño fastback de baja resistencia aerodinámica combina la fluidez de líneas y una cabina adelantada con una pose atlética y presencia característica. Su dirección asistida hidráulica, meticulosamente afinada, sigue siendo punto de referencia de la industria. Con tacto exquisito, muestra una completa fluidez en la carretera, comunicando directamente sus reacciones al conductor, a la vez que elimina el ruido excesivo para mantener una conexión única entre el conductor y la carretera.

Versatilidad

Disponible en dos y cuatro plazas, con caja de cambios manual de seis velocidades o automática con mandos al volante, existe una amplia gama de opciones que le permiten especificar su coche según prefiera el confort de un gran turismo o las prestaciones de un coche de carreras. Hay un paquete de suspensión de turismo disponible sin coste adicional, con amortiguadores Bilstein® con una válvula de especificación más dócil y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. El paquete de suspensión de competición viene con amortiguadores ajustables de dos vías Öhlins TTX afinados por Lotus. Pesan 13 kg menos y transforman el coche para castigarlo en la pista. Posee una fuerza de frenado inmensa gracias a las pinzas de cuatro pistones de AP Racing delante y detrás, con discos de freno ligeros de dos componentes perforados y ventilados (370 mm el delantero y 350 mm el trasero).

La cabina se ve realzada con los intrincados asientos de competición de carbono (solo en el modelo dos plazas) y los protectores de los umbrales de puerta en carbono. El volante, el salpicadero, los paneles de las puertas, el túnel de transmisión, la consola central y la bitácora todos llevan revestimiento de Alcantara®, complementado con puntadas dobles en un color a contraste. Existe la opción de asientos de competición Sparco tanto para la configuración de dos como de cuatro plazas; el cuatro plazas necesitará la rueda opcional trasera 10,5J más ancha, o la llanta forjada 9,5J del Evora 400. También se puede encargar la plataforma de infoocio con pantalla táctil de 7 pulgadas con AppleCarPlay, Android Auto, Bluetooth®, GPS y cámara marcha atrás.

Eficiencia aerodinámica

Las elegantes líneas del Evora GT410 Sport y su aerodinámica avanzada le confieren una presencia inconfundible y dramática en la carretera. El nuevo parachoques delantero lleva cuchillas de aire integradas, para mover el aire en torno a las ruedas delanteras y reducir las turbulencias y la resistencia del viento. Los canales esculpidos en fibra de carbono que hay detrás de cada rueda evacuan aire a alta presión de los pasos de rueda, equilibrando la fuerza aerodinámica en todo el coche. Esto aporta 96 kg de fuerza aerodinámica a 298 km/h, nada menos que tres veces más que el Evora 400, con un coeficiente de resistencia general mejorado. Como resultado el Evora GT410 Sport es el Lotus de carretera con mejor eficiencia aerodinámica de todos. Con exquisitos paneles de carbono de serie, entre ellos el panel de acceso delantero, el panel del techo, el portón trasero de una pieza con celosía y alerón integral, el Lotus insignia ahora es más rápido, más intenso y más atractivo que nunca.

Opciones de color

Sólido
  • Rojo
  • Amarillo
Metalizado
  • Negro
  • Gris oscuro
  • Gris
  • Plata
  • Plata Evora
  • Blanco
  • Naranja
  • Verde
  • Azúl
  • Azul claro

Modelo mostrado: Evora GT410 con ruedas negras.

Presupuesto

Motor

TipoSupercharged V6, 24 valve, water-cooled, all-aluminium
Volumen3500cc
Máximo poder416 cv
Tuerca maxima420 Nm
Potencia al peso305 ch/1000kg

Velocidades

ManualTransmisión manual de 6 velocidades de relación deportiva
Enfriador de caja de engranajes
Mecanismo de aluminio con cambio de precisión Lotus.
Automático opcionalTransmisión manual de 6 velocidades de relación deportiva
Enfriador de caja de engranajes
Paletas de aluminio ligero montadas sobre ruedas
DiferencialDiferencial de deslizamiento limitado tipo torsen [solo manual]

Rendimiento

Manual | Automático
Velocidad máxima298 km/h | 275 km/h
Aceleración 0-100 km/h4.2 segundos | 4.1 segundos
Potencia al peso305 cv/1000kg | 307 cv/1000kg
Fuerza aerodinámica en 240km/h96 kg

Cuerpo y chasis

ChasisAluminio ligero extruido y pegado
CuerpoCompuesto ligero
AerodinámicaAlerón trasero de tres elementos
Espejos de las puertasRegulable electrónicamente, plegable y climatizada.

Dirección y frenos

Sistema de direcciónCaja de dirección de piñón y cremallera con 2.86 vueltas de bloqueo a bloqueo
Asistencia de DirecciónDirección asistida hidráulicamente de Lotus
Sistema de frenosDiscos de frenos perforados y ventilados de 2 piezas con servo asistida con calibradores de cuatro pistones AP Racing (delantero 370 mm x 32 mm, trasero 350 mm x 32 mm)
Pinzas de frenoRojo pintado con logo AP Racing negro

Ruedas

RuedasLlantas de aleación de aluminio forjado ultraligeras de Lotus (19 "8J delanteras y 20" 9.5J traseras de aleación de 10 radios) en plateado o negro mate
NeumáticosNeumáticos Michelin® Pilot Sport Cup 2 (delanteros 235/35 R19, traseros 285/30 R20)
Presión de los neumáticosSistema de control de presión de neumáticos

Dimensiones

Largo4,394mm
Anchura1,972mm
Altura1,223mm
Capacidad de combustible60 litres

Consumo y Emisiones

Manual | Automático
El consumo de combustiblel/100 km
Bajo16.7 | 18.2
Medio10.7 | 11.1
Alto9.1 | 9.4
Extra alto9.5 | 9.6
Combinado10.6 | 11.0
Emisiones de CO2239 g/km | 248 g/km