Evora GT410

298

kph

4,2

segundos 0-100 km/h

416

cv

1.361

kg

Un gran turismo que brilla con luz propia

El nuevo Evora GT410 combina la agilidad, precisión y respuesta de un coche deportivo con otras características que aportan confort y facilitan su uso cotidiano.

El equipamiento de serie del Evora GT410 supera al del GT410 Sport, y mejora la facilidad de uso y el nivel de confort durante la conducción para los propietarios. Hay numerosos elementos de la lista de opciones del Evora que han pasado a convertirse en equipamiento de serie. Por ello, el GT410 Sport ofrece una relación calidad-precio excepcional.

El coeficiente de amortiguación del nuevo Evora GT410 se ha modificado respecto al del GT410 Sport. Esto permite seguir disfrutando de una experiencia de conducción extraordinaria y de altas prestaciones, y, a la vez, consigue una conducción más dócil y mayor confort para la vida real. Lleva montados neumáticos “todo tiempo” Michelin Pilot Sport 4S, lo que mejora la facilidad de uso durante todo el año; asimismo, el nuevo portón trasero cuenta con una amplia sección de cristal que incrementa la visibilidad trasera. Estas mejoras se suman al de por sí extraordinario nivel de equipamiento de serie del Evora, que incluye diversos elementos de color a juego con la carrocería (techo, estribos, portón trasero, panel de acceso delantero y carcasas de los retrovisores), pinzas de freno AP Racing rojas y llantas de aleación moldeadas de color plata o negro brillante con radios en “V” (llantas delanteras de 19 pulgadas y llantas traseras de 20 pulgadas).

Pensado para su uso cotidiano

El nuevo Lotus Evora GT410 está diseñado para facilitar su uso cotidiano. Incluye asientos deportivos Sparco y aire acondicionado para conseguir un ambiente más confortable para los ocupantes, además de una cámara para maniobras marcha atrás que mejora la seguridad durante las maniobras a baja velocidad. El coche incluye de serie un excepcional sistema de infoentretenimiento con navegación por satélite y Apple CarPlay; asimismo, y por primera vez, también incluye radio digital DAB. La mayor insonorización acústica del habitáculo reduce el ruido de rodadura y va acompañada de pequeñas mejoras adicionales que refinan aún más la acústica al escuchar música.

Los paneles de las puertas del GT410 ahora incluyen reposabrazos integrados y compartimentos de almacenamiento, lo que aporta confort y practicidad. Los colores de la pintura del exterior del vehículo se han renovado para incluir nuevas opciones, incluidos algunos tonos históricos de Lotus. El equipamiento interior incluye un sistema de control de velocidad, asientos calefactados y sensores traseros de ayuda al estacionamiento.

Nacido de la competición

El Evora GT410 conserva las cualidades procedentes del mundo de la competición del Evora GT410 Sport y añade un nivel más elevado de equipamiento de serie. El portón trasero de cristal y la suspensión de turismo mejoran sus cualidades como gran turismo. Todos sus elementos están diseñados para que la conducción cotidiana resulte sencilla, y el coche combina una dirección que responde de forma intuitiva con enormes reservas de agarre mecánico, agilidad y aplomo y con características que mejoran el confort. El GT410 ofrece a los propietarios una mayor facilidad de uso y un nuevo nivel de confort durante la conducción. El paquete deportivo opcional incluye una suspensión deportiva, llantas de aleación forjada GT430 y neumáticos Michelin Pilot Cup 2.

Disponible en dos y cuatro plazas, con caja de cambios manual de seis velocidades o automática con mandos al volante, existe una amplia gama de opciones que le permiten especificar su coche según prefiera el confort de un gran turismo o las prestaciones de un coche de carreras. El paquete de suspensión de competición viene con amortiguadores ajustables de dos vías Öhlins TTX afinados por Lotus. Pesan 13 kg menos y transforman el coche para castigarlo en la pista. Posee una fuerza de frenado inmensa gracias a las pinzas de cuatro pistones de AP Racing delante y detrás, con discos de freno ligeros de dos componentes perforados y ventilados (370 mm el delantero y 350 mm el trasero).

El habitáculo incluye asientos deportivos Sparco e incrustaciones de fibra de carbono en los estribos de las puertas; además, cuenta con radio DAB de serie. El volante, el salpicadero, los paneles de las puertas, el túnel de transmisión, la consola central y la bitácora todos llevan revestimiento de Alcantara®, complementado con puntadas dobles en un color a contraste. Está disponible en configuraciones de dos y cuatro plazas; esta última requiere montar en las ruedas traseras las llantas 10,5J opcionales, más anchas, o las llantas forjadas 9,5J opcionales del Evora 400. También incluye de serie un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth®, sistema de navegación por satélite y cámara para maniobras marcha atrás.

Presupuesto

Motor

TipoSupercharged V6, 24 valve, water-cooled, all-aluminium
Volumen3500cc
Máximo poder416 cv
Tuerca maxima420 Nm
Potencia al peso305 ch/1000kg

Transmission

ManualTransmisión manual de 6 velocidades de relación deportiva
Enfriador de caja de engranajes
Mecanismo de aluminio con cambio de precisión Lotus.
Automático opcionalTransmisión automático de 6 velocidades de relación deportiva
Enfriador de caja de engranajes
Paletas de aluminio ligero montadas sobre ruedas
DiferencialDiferencial de deslizamiento limitado tipo torsen [solo manual]

Rendimiento

Manual | Automático
Velocidad máxima298 km/h | 275 km/h
Aceleración 0-100 km/h4.2 segundos | 4.1 segundos
Potencia al peso305 cv/1000kg | 307 cv/1000kg
Fuerza aerodinámica en 240km/h96 kg

Cuerpo y chasis

ChasisAluminio ligero extruido y pegado
CuerpoCompuesto ligero
AerodinámicaAlerón trasero de tres elementos
Espejos de las puertasRegulable electrónicamente, plegable y climatizada.

Dirección y frenos

Sistema de direcciónCaja de dirección de piñón y cremallera con 2.86 vueltas de bloqueo a bloqueo
Asistencia de DirecciónDirección asistida hidráulicamente de Lotus
Sistema de frenosDiscos de frenos perforados y ventilados de 2 piezas con servo asistida con calibradores de cuatro pistones AP Racing (delantero 370 mm x 32 mm, trasero 350 mm x 32 mm)
Pinzas de frenoRojo pintado con logo AP Racing negro

Ruedas

RuedasLlantas de aleación de aluminio forjado ultraligeras de Lotus (19 "8J delanteras y 20" 9.5J traseras de aleación de 10 radios) en plateado o negro mate
NeumáticosNeumáticos Michelin® Pilot Sport Cup 2 (delanteros 235/35 R19, traseros 285/30 R20)
Presión de los neumáticosSistema de control de presión de neumáticos

Dimensiones

Largo4,394mm
Anchura1,972mm
Altura1,223mm
Capacidad de combustible55 litres

Consumo y Emisiones

Manual | Automático
El consumo de combustiblel/100 km
Bajo16.7 | 18.2
Medio10.7 | 11.1
Alto9.1 | 9.4
Extra alto9.5 | 9.6
Combinado10.6 | 11.0
Emisiones de CO2239 g/km | 248 g/km