Exige Sport 410

280

km/h

3,4

segundos 0-100 km/h

410

cv

1.110

kg

Potencia y precisión

Mientras sigue teniendo un talento especial para los circuitos, el Exige Sport 410 aporta potencia gracias al intercooler a quienes desean desfrutar de una dinámica excepcional en la carretera. Una potencia de 410 hp y un par de 420 Nm para un peso en vacío de tan solo 1110 kg crean unos estimulantes 369 bhp por tonelada. Capaz de pasar de 0 a 100 en tan solo 3,3 segundos, en formato coupé la aceleración en marcha es toda una furia que no decae hasta alcanzar los 280 km/h de velocidad máxima. El cuidadoso equilibrio de su aerodinámica avanzada genera 70 kg de fuera aerodinámica en la trasera, y 45 kg en la delantera, lo que supone un total de 115 kg a 280 km/h. El liviano panel de almeja delantero cuenta con rejillas más anchas, un divisor frontal y cortinas de aire de fibra de carbono para minimizar la resistencia, lo que permite al Sport 410 igualar la velocidad máxima del más potente Exige Cup 430. Sin embargo, al igual que con todo Exige, la velocidad de viraje es más importante e incluso más impresionante. El Exige Sport 410 comunica un nivel extraordinario de textura y precisión, tanto en versión coupé como roadster, y demuestra que se puede disfrutar de la respuesta de un coche de carreras fuera del circuito de competición.

Creado para el circuito,
perfecto en la carretera

A pesar de su clara orientación a la conducción en carretera, el Exige Sport 410 comparte muchos de los componentes mejorados del Exige Cup 430. El enfriador de aceite, el embrague de mayor tamaño, los discos de freno con estrías en gancho de AP Racing, y los amortiguadores Nitron ajustables de tres vías han sido afinados para su uso en carretera, y optimizados para adaptarse a la configuración aerodinámica única del coche. Las barras antivuelco Eibach delantera y trasera son ajustables, y los amortiguadores Nitron con compatibles con distintos ajustes de compresión a altas y bajas velocidades. Los tenaces neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 (215/45 ZR17 delante y 285/30 ZR18 detrás) funcionan en armonía con el motor central y las llantas de aleación forjadas ultraligeras para generar una tracción inmensa. La fuerza de frenado es igual de impresionante gracias a los frenos AP Racing con pinzas forjadas de cuatro pistones y discos de freno de dos componentes con estrías en gancho. Con una mayor capacidad térmica y una mordida mejorada, estos discos ofrecen un mejor despeje de detritus y menos vibración, para hacer más homogénea la sensación al pisar el pedal y obtener una mayor potencia de frenado sin pérdida de eficiencia.

El conductor,
El protagonista

El centro de atención de una cabina donde el conductor es el protagonista es la aclamada palanca de cambios manual de aluminio con mecanismo a la vista, que hace el cambio de marchas rápido, preciso y táctil. La atención al detalle continúa con el volante de Alcantara® y los asientos de fibra de carbono propios de Lotus tapizados en una combinación de Alcantara® y cuero, o todo en cuero como opción, ambos con puntadas haciendo contraste. El pack opcional de color para el interior (cuatro colores distintos a elegir) consta de cerquillo a contraste para la consola de transmisión, cerquillo para los controles de la calefacción, ojetes de carbono para los asientos, y molduras para el elevalunas eléctrico.

Exclusividad hecha a mano

Entre las opciones que permiten ahorrar peso figuran el sistema de escape de titanio, que quita 10 kg de detrás del eje trasero, más varias piezas de carbono ultrabrillante texturizado, como los protectores de umbrales de puerta, faldones, bitácora y techo. También se puede añadir aire acondicionado y un sistema de entretenimiento de a bordo, con conectividad para iPod® y función Bluetooth®. Un Exige Sport 410 siempre será un coche muy raro y especial, pero para hacer su Exige Sport 410 totalmente único la opción indiscutible es el programa Lotus Exclusive.

Más que capaz en el circuito pero menos enfocado a la pista que el Exige Cup, la consideración especial de su uso en carretera hace del Sport 410 el Exige ideal para muchos conductores. Con más paneles de color de la carrocería, y panel de acceso frontal y portón trasero en fibra de carbono de calidad excepcional, su aspecto evoca el supercoche compacto por antonomasia.

Opciones de color

Sólido
  • Rojo
  • Amarillo
Metalizado
  • Negro
  • Gris oscuro
  • Gris
  • Plata
  • Blanco
  • Naranja
  • Verde
  • Azúl
  • Sky blue
  • Light Blue
Signatura
  • Naranja

Modelo mostrado: Exige Sport 410 con ruedas negras.

Presupuesto

Motor

TipoSupercharged V6, 24 valve, dual VVT-i, water-cooled
Volumen3500cc
Máximo poder416 cv | 7000 rpm (305 kW)
Tuerca maxima420 Nm | 3,500 rpm
Potencia al peso374 cv/1000kg

Velocidades

VelocidadesTransmisión manual de 6 velocidades de relación deportiva.
DiferencialCerradura electrónica

Performance

Velocidad máxima280 km/h
Aceleración 0-100 km/h3.4 secondes
Potencia al peso374 cv/1000kg

Cuerpo y chasis

ChasisAluminio ligero extruido y pegado
CuerpoCompuesto ligero
SuspensiónMuelles Eibach, delanteros y traseros
Compuertas de gas Bilstein de alto rendimiento, delanteras y traseras

Dirección y frenos

Sistema de direcciónCaja de dirección de piñón y cremallera con 2.86 vueltas de bloqueo a bloqueo
Asistencia de DirecciónDirección asistida hidráulicamente de Lotus.
Sistema de frenosCalibradores de cuatro pistones AP Racing
Pinzas de frenoPintado de rojo
Ayudas de rendimientoHydraulic Brake Assist [HBA]
Electronic Brake Distribution [EBD]
Cornering Brake Control [CBC]
Driver selectable ESP modes - Drive/Sport/Race

Ruedas

RuedasAleación fundida, negro [17" frente y 18" posterior]
Neumáticos delanterosMichelin Pilot Sport Cup 2 215/45 R17
Neumáticos traserosMichelin Pilot Sport Cup 2 285/30 R18

Dimensiones

Largo4,084 mm
Anchura1,802 mm
Altura1,129 mm
Capacidad de combustible40 litres

Consumo y Emisiones

El consumo de combustiblel/100 km
Bajo16.8
Medio9.9
Alto8.5
Extra alto9.4
Combinado10.2
Emisiones de CO2230 g/km