Evora GT410 Sport

298

km/h

4.2

secs 0-100 km/h

416

ch

1,361

kg

Unique et spectaculaire

La superbe nouvelle GT410 Sport élève les attributs uniques de l’Evora vers de nouveaux sommets. La maniabilité, la précision et la réactivité d’une petite voiture s’associent dans l’Evora au raffinement et au confort d’une voiture GT, comme jamais auparavant.

Créée avant tout pour la route, l’Evora GT410 Sport prouve que la valeur du génie mécanique propre au sport automobile s’exprime aussi au-delà des circuits de course. Ses éléments aérodynamiques fonctionnels, son châssis en aluminium collé, ses amortisseurs Bilstein, ses ressorts Eibach, ses suspensions en aluminium forgé et ses freins AP Racing sont dignes des pièces de voitures de course, et appliquées intelligemment à une utilisation sur route. Le résultat est une conduite sur route sans effort, avec une direction précise et intuitive alliée à de phénoménales réserves d’adhérence mécanique, d’agilité et d’aplomb. Alors que le tarmac sinueux disparaît en-dessous de la voiture, elle avale les kilomètres à son rythme, survolant les surfaces les plus accidentées, respirant avec la route pour une expérience de conduite passionnante et immersive.

La championne de la tenue de route

Quel que soit le type de route (épingles à cheveux, courbes sinueuses, lignes droites ondulantes), l’Evora GT410 Sport fait preuve d’une incroyable maîtrise en toutes circonstances. L’élégante carrosserie fastback à faible traînée associe des lignes fluides et une cabine portée sur l’avant à un style athlétique et une présence caractéristique. La direction assistée hydraulique calibrée avec précision demeure une référence du secteur. L’Evora est véritable expérience sensorielle, offrant une fluidité totale sur la route. Sa mécanique transmet un retour authentique directement au conducteur, tout en éliminant les bruits indésirables pour vous permettre de vous concentrer parfaitement sur la route.

Polyvalence

Disponible en 2+0 ou 2+2, avec un choix de transmission manuelle ou automatique à 6 rapports, une large gamme d’options vous permet de configurer sur mesure votre voiture pour un confort GT accru ou un meilleur comportement sur circuit. Un ensemble de suspension de tourisme est disponible sans frais supplémentaires, comprenant des suspensions Bilstein® aux valves de suspension davantage conformes et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Le pack de suspensions de course utilise des amortisseurs réglables bidirectionnels légers Öhlins TTX, réglés pour Lotus. Ce pack allège la voiture de 13 kg et transforme la voiture pour une utilisation sur circuit. Des étriers à quatre pistons AP Racing à l’avant et à l’arrière fournissent la puissance de freinage nécessaire, avec des disques de frein légers percés et ventilés en deux parties (avant de 370 mm, arrière de 350 mm).

La cabine est équipée de sièges baquet en carbone aux magnifiques finitions (2+0 seulement) et des inserts de seuil de cabine en carbone. Le volant, le tableau de bord, les panneaux de porte, le tunnel de transmission, la console centrale et la couverture du tableau de bord sont tous garnis d’Alcantara® noir, souligné par une surpiqûre bicolore contrastée. Les sièges baquet Sparco en option sont disponibles pour les configurations 2+0 et 2+2, cette dernière nécessitant soit l’option de roue arrière 10,5J plus large, soit l’option de roue 9,5J forgée légère de l’Evora 400. Il est également possible d’ajouter un système d’infodivertissement intégré à écran tactile de 7 pouces avec AppleCarPlay et Android Auto, comprenant la fonctionnalité Bluetooth®, la navigation GPS et une caméra de recul.

Efficacité aérodynamique

Les lignes élancées et l’aérodynamisme de pointe de l’Evora GT410 Sport lui donnent une présence caractéristique et spectaculaire sur la route. Le pare-chocs avant revu et corrigé est doté de rideaux à air intégrés qui détournent l’air autour des roues avant, réduisant ainsi les turbulences et la traînée. Des conduits en fibre de carbone sculptés derrière chaque roue arrière permettent d’évacuer l’air à haute pression des passages de roue, équilibrant ainsi la déportance exercée sur l’ensemble de la voiture. Cela revient à 96 kg de déportance à 305 km/h, soit trois fois plus que l’Evora 400, avec un coefficient de traînée global amélioré. Grâce à cela, l’Evora GT410 Sport est la voiture routière Lotus la plus aérodynamique de toutes. Doté de panneaux en fibre de carbone de qualité supérieure (de série), y compris le panneau d’accès à l’avant, le panneau de toit et un hayon d’un seul tenant à lames avec aileron intégré, le vaisseau amiral de la flotte Lotus est désormais plus rapide, plus épuré et plus beau que jamais.

Les Couleurs

Solide
  • Rouge
  • Jaune
Métallique
  • Noir
  • Gris foncé
  • Gris
  • Argent
  • Argent Evora
  • Blanc
  • Orange
  • Vert
  • Bleu
  • Bleu clair

Modèle présenté: Evora GT410 avec roues noires

Caractéristiques

Moteur

TypeSuralimenté V6, 24 valve, refroidi à l’eau, tout-aluminium
Déplacement3456cc
Puissance416 ch (305 kW)
Couple420 Nm
Puissance au poids305 ch/1000kg

Boîte de vitesses

ManuelBoîte manuelle à 6 vitesses avec ratio sport
Refroidisseur de boîte de vitesses
Mécanisme Lotus de précision en aluminium
Automatique optionelleBoîte manuelle à 6 vitesses avec ratio sport
Refroidisseur de boîte de vitesses
Pagaies en aluminium léger montées sur roues
DifférentielDifférentiel à glissement limité de type Torsen [manuel uniquement]

Performance

Manuel | Automatique
Vitesse de pointe298 km/h | 275 km/h
Acceleration 0-100 km/h4.2 secondes | 4.1 secondes
Puissance au poids305 ps/1000kg | 307 ps/1000kg
Aérodynamique à 240km/h96 kg

Carrosserie et Châssis

ChâssisAluminium léger extrudé et collé
CarrosserieComposite léger
AérodynamiqueAile arrière à trois éléments
Miroirs de porteRéglable électroniquement, pliable et chauffé

Direction et Freins

Système de directionBoîtier de direction à pignon et crémaillère avec 2,86 tours
Assistance au pilotageDirection hydraulique à réglage Lotus
Système de freinageDisques de frein 2 pièces perforés et ventilés avec assistance, étriers à quatre pistons AP Racing (avant, 370 mm x 32 mm, arrière 350 mm x 32 mm)
Étriers de freinPeint en rouge avec le logo noir AP Racing

Roues

RouesJantes en aluminium forgé ultra-légères conçues par Lotus (jantes en alliage 19 à l'avant, de 19 "à l'avant et de 20" à l'arrière de 9,5 "), argent ou noir mat
PneusPneus avant 235/35 R19, arrière 285/30 R20
PressionSystème de surveillance de la pression des pneus

Dimensions

Longueur4,394mm
Largeur1,972mm
La taille1,223mm
Capacité de carburant60 litres

Consommation et Emissions

Manuel | Automatique
Consommation de carburantl/100 km
Bas16.7 | 18.2
Moyenne10.7 | 11.1
Élevée9.1 | 9.4
Très élevée9.5 | 9.6
Combinée10.6 | 11.0
Emissions de CO2239 g/km | 248 g/km

Lotus Exclusive

Lotus Exclusive allows you to make your Lotus truly unique, with each vehicle carefully finished according to your individual requirements.

The hand-crafted nature of our vehicles allows us to produce exclusive, personalised cars using high-quality material interiors alongside unique paint finishes and vehicle graphics. We pay meticulous attention to every last detail in order make each Lotus Exclusive model perfectly tailored to your personality and lifestyle.

The Lotus Exclusive offering includes body colours, body work and interior trim.