Evora GT410 Sport

Unique et spectaculaire

La superbe nouvelle GT410 Sport élève les attributs uniques de l’Evora vers de nouveaux sommets. La maniabilité, la précision et la réactivité d’une petite voiture s’associent dans l’Evora au raffinement et au confort d’une voiture GT, comme jamais auparavant.

Créée avant tout pour la route, l’Evora GT410 Sport prouve que la valeur du génie mécanique propre au sport automobile s’exprime aussi au-delà des circuits de course. Ses éléments aérodynamiques fonctionnels, son châssis en aluminium collé, ses amortisseurs Bilstein, ses ressorts Eibach, ses suspensions en aluminium forgé et ses freins AP Racing sont dignes des pièces de voitures de course, et appliquées intelligemment à une utilisation sur route. Le résultat est une conduite sur route sans effort, avec une direction précise et intuitive alliée à de phénoménales réserves d’adhérence mécanique, d’agilité et d’aplomb. Alors que le tarmac sinueux disparaît en-dessous de la voiture, elle avale les kilomètres à son rythme, survolant les surfaces les plus accidentées, respirant avec la route pour une expérience de conduite passionnante et immersive.

La championne de la tenue de route

Quel que soit le type de route (épingles à cheveux, courbes sinueuses, lignes droites ondulantes), l’Evora GT410 Sport fait preuve d’une incroyable maîtrise en toutes circonstances. L’élégante carrosserie fastback à faible traînée associe des lignes fluides et une cabine portée sur l’avant à un style athlétique et une présence caractéristique. La direction assistée hydraulique calibrée avec précision demeure une référence du secteur. L’Evora est véritable expérience sensorielle, offrant une fluidité totale sur la route. Sa mécanique transmet un retour authentique directement au conducteur, tout en éliminant les bruits indésirables pour vous permettre de vous concentrer parfaitement sur la route.

Polyvalence

Disponible en 2+0 ou 2+2, avec un choix de transmission manuelle ou automatique à 6 rapports, une large gamme d’options vous permet de configurer sur mesure votre voiture pour un confort GT accru ou un meilleur comportement sur circuit. Un ensemble de suspension de tourisme est disponible sans frais supplémentaires, comprenant des suspensions Bilstein® aux valves de suspension davantage conformes et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Le pack de suspensions de course utilise des amortisseurs réglables bidirectionnels légers Öhlins TTX, réglés pour Lotus. Ce pack allège la voiture de 13 kg et transforme la voiture pour une utilisation sur circuit. Des étriers à quatre pistons AP Racing à l’avant et à l’arrière fournissent la puissance de freinage nécessaire, avec des disques de frein légers percés et ventilés en deux parties (avant de 370 mm, arrière de 350 mm).

La cabine est équipée de sièges baquet en carbone aux magnifiques finitions (2+0 seulement) et des inserts de seuil de cabine en carbone. Le volant, le tableau de bord, les panneaux de porte, le tunnel de transmission, la console centrale et la couverture du tableau de bord sont tous garnis d’Alcantara® noir, souligné par une surpiqûre bicolore contrastée. Les sièges baquet Sparco en option sont disponibles pour les configurations 2+0 et 2+2, cette dernière nécessitant soit l’option de roue arrière 10,5J plus large, soit l’option de roue 9,5J forgée légère de l’Evora 400. Il est également possible d’ajouter un système d’infodivertissement intégré à écran tactile de 7 pouces avec AppleCarPlay et Android Auto, comprenant la fonctionnalité Bluetooth®, la navigation GPS et une caméra de recul.

Efficacité aérodynamique

Les lignes élancées et l’aérodynamisme de pointe de l’Evora GT410 Sport lui donnent une présence caractéristique et spectaculaire sur la route. Le pare-chocs avant revu et corrigé est doté de rideaux à air intégrés qui détournent l’air autour des roues avant, réduisant ainsi les turbulences et la traînée. Des conduits en fibre de carbone sculptés derrière chaque roue arrière permettent d’évacuer l’air à haute pression des passages de roue, équilibrant ainsi la déportance exercée sur l’ensemble de la voiture. Cela revient à 96 kg de déportance à 305 km/h, soit trois fois plus que l’Evora 400, avec un coefficient de traînée global amélioré. Grâce à cela, l’Evora GT410 Sport est la voiture routière Lotus la plus aérodynamique de toutes. Doté de panneaux en fibre de carbone de qualité supérieure (de série), y compris le panneau d’accès à l’avant, le panneau de toit et un hayon d’un seul tenant à lames avec aileron intégré, le vaisseau amiral de la flotte Lotus est désormais plus rapide, plus épuré et plus beau que jamais.