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Deux lames incurvées dirigent le flux d'air sur la lunette arrière pour rejoindre l'aileron mobile.
L'aileron arrière se déploie à vitesse élevée et peut générer jusqu'à 112,5 kg d'appui aérodynamique pour une meilleure tenue de route.
Les volets de la calandre en nid d'abeilles s'ouvrent automatiquement pour refroidir le moteur et se ferment pour augmenter l'autonomie.
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