Elise Sport 220

233

km/h

4,6

secs 0-100 km/h

220

ch

924

kg

Légère

La voiture de sport exploitable la plus pure proposée à la vente aujourd’hui reste l’une des meilleures expériences de conduite au monde. L’Elise Sport 220 s’appuie sur les nombreuses vertus réputées de l’Elise, alliant agilité, puissance, équilibre et communication en un seul modèle compact pour une expérience de conduite éminemment exaltante. Avec son châssis novateur en aluminium collé de seulement 68 kg, l’Elise Sport 220 bénéficie d’une série d’améliorations permettant une réduction supplémentaire de 10 kg de sa masse. Son nouveau design plus léger en forme de coque de palourde à l’avant, doté d’ouvertures plus larges pour un meilleur refroidissement, permet une économie de 8,7 kg. L’arrière de la voiture est désormais équipé de deux bloc-optiques, au lieu de quatre, visuellement élargis, qui combinent feux de recul et antibrouillard et enlèvent 0,3 kg supplémentaires à la voiture. L’engrenage exposé en aluminium, superbe, réduit encore le poids de la voiture de 1 kg et permet des changements de vitesses plus rapides, plus précis et plus tactiles.

Performances

Le moteur quatre cylindres de 1,8 litre suralimenté avec refroidissement à air développe 220 ch et 250 Nm de couple, et a été conçu pour offrir des performances exceptionnelles en situation réelle et une efficacité inégalée. La voiture passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes, grâce à un rapport puissance/poids qui va jusqu’à 261 ch par tonne. Les émissions de CO2 sont extrêmement faibles pour la performance proposée, à seulement 174 g/km. Les capacités de freinage de la voiture sont assurées par les étriers à deux pistons AP Racing à l’avant et des étriers Brembo à un piston à l’arrière. Chaque Elise bénéficie d’une suspension à double triangulation aux quatre angles et d’un système sophistiqué Lotus DPM (gestion dynamique de la performance) avec modes de conduite sélectionnables par l’utilisateur (Drive, Sport et Off). Les ingénieurs acoustiques de Hethel ont également sublimé la signature sonore de l’Elise en proposant un nouveau système d’échappement de série. L’Elise Sport 220 émet un rugissement enthousiasmant à toutes les vitesses, et c’est assurément la meilleure signature sonore d’une Elise à ce jour.

Conception

Les courbes de cette icône du plaisir de conduite ont évolué vers une forme ramassée et sportive, avec de belles proportions et une présence sur la route bien supérieure à sa taille. La cabine est toujours un délice minimaliste totalement axé sur le conducteur, et sublimée par l’ajout de l’engrenage en aluminium exposé. Parmi les autres éléments permettant des économies de poids, citons une large gamme de panneaux en fibre de carbone (en option) d’une qualité exceptionnelle ; une batterie lithium-ion ; des freins AP Racing en deux pièces ; des sièges de course en fibre de carbone ; un échappement en titane et des seuils de cabine en fibre de carbone qui améliorent en outre la facilité d’accès et de sortie de la voiture. Il est également possible de commander un nouveau système de divertissement embarqué, comprenant une connexion iPod® et la fonctionnalité Bluetooth®.

Aérodynamisme

Les modifications apportées à l’avant et à l’arrière ont permis d’équilibrer soigneusement la déportance aérodynamique sur l’ensemble de la voiture. Des éléments en caoutchouc allongés montés sur le dessous plat et à l’avant de la roue avant, associés à une ailette de diffuseur supplémentaire à l’arrière, permettent de modifier le flux d’air sous la voiture, réduisant ainsi la traînée et augmentant la stabilité.

Les Couleurs

Solide
  • Rouge
  • Jaune
Métallique
  • Noir
  • Gris foncé
  • Gris
  • Argent
  • Blanc
  • Orange
  • Vert
  • Bleu
  • Bleu Elise
  • Bleu clair

Modèle présenté: Elise 220 Sport avec roues noires.

Offre de financement en LOA

Lotus Elise Sport 220

Exemple Représentatif

Prix d’achat51 030 €
Durée37 Mois
Kilométrage Annuel10 000
Premier loyer majoré12 758 €
36 Loyers398 €
Option d’achat27 556 €

Caractéristiques

Moteur

TypeSuralimenté I4, DOHC, 16 valve, dual VVT-i, refroidi à l’eau
Déplacement1798cc
Puissance220 ch à 6800 rpm (162 kW)
Couple184 lbft à 4600 rpm (250 Nm)
Puissance au poids261 ch/1000kg

Boîte de vitesses

Boîte de vitessesBoîte manuelle à 6 vitesses avec ratio sport
DifférentielSerrure électronique

Performance

Vitesse de pointe233 km/h
Accélération 0-100 km/h4.6 secondes
Puissance au poids261 ch/1000kg

Carrosserie et Châssis

ChâssisAluminium léger extrudé et collé
CarrosserieComposite léger
SuspensionRessorts Eibach, avant et arrière
Amortisseurs de gaz haute performance Bilstein, avant et arrière

Direction et Freins

Système de directionBoîtier de direction à pignon et crémaillère avec 2,86 tours
Système de freinageÉtriers avant AP Racing à deux pistons, étriers arrière Brembo à un piston
Étriers de freinPeint en rouge

Roues

RouesAalliage coulé, noir ou argent [16" avant et 17" arrière]
Pneus avant195/50 R16
Pneus arrière225/45 R17

Dimensions

Longueur3,824mm
Largeur1,719mm
La taille1,117mm
Capacité de carburant40 litres

Consommation et Emissions

Consommation de carburantl/100 km
Bas24.6 (11.5)
Moyenne38.7 (7.3)
Élevée42.2 (6.7)
Très élevée38.2 (7.4)
Combinée36.7 (7.7)
Emissions de CO2174 g/km