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GOODWOOD, LE PLUS GRAND FESTIVAL DE L’AUTOMOBILE
Le Festival of Speed de Goodwood reste une date à ne pas manquer dans le calendrier des événements Lotus, et cette année a été marquée par l’une des sorties les plus spectaculaires à ce jour. Dans une atmosphère dense imprégnée par l’odeur des pneumatiques, la foule immense a pu observer un changement dans l’air : cette année, la technologie axée sur la propulsion électrique a véritablement prouvé ce dont elle était capable.
Tête d’affiche des vedettes de la marque emblématique, Eletre a fait ses débuts lors d’une première publique mondiale sur le domaine du château de Goodwood. Si les passionnés de Lotus savaient ce à quoi ils devaient s’attendre avec notre Hyper SUV 100 % électrique, les fans de sport automobile classiques ont été hypnotisés par sa structure « sculptée par l’air » et sa forte présence. Même si elle n’a pas encore été mise en circulation (surveillez votre calendrier pour l’année prochaine), les visiteurs ont été suffisamment émerveillés pour faire des réservations dans la foulée.

Toujours dans le thème de la technologie pointe, l’heure était venue de dévoiler la Lotus Emira GT4. La GT4 est le premier modèle développé par Lotus Advanced Performance, nouvelle division basée sur l’expérience et les véhicules sur mesure. Destinée à la course, la GT4 est conçue avec une carrosserie en composite, ce qui lui confère légèreté, et est propulsée par un V6 3,5 litres et une aérodynamique optimisée. L’ambassadeur de Lotus, Jenson Button, était sur place pour piloter l’Emira classique lors de la course de côte de Goodwood dont la réputation n’est plus à faire. « Elle est exceptionnelle et j’en suis totalement fan », a ensuite déclaré la légende de F1.

 

Et bien entendu, cela n’aurait pas été Goodwood sans rien de vraiment spectaculaire. Et c’est à la Lotus Evija qu’est revenu cet honneur. Le véhicule le plus puissant produit en série de l’histoire de l’automobile a fait une nouvelle apparition historique sur le circuit, prouvant à la foule ébahie que les véhicules électriques affichent un niveau inégalé de performances.

 

Cliquez ci-dessous pour visionner les éléments phares ainsi que l’historique de la fabrication.

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The Lotus Eletre does not yet have a European type approval. The images used on this page are of a vehicle used for promotional purposes only. The images are therefore indicative and no rights can be derived from them. The images show optional equipment. The range may deviate after the vehicle has obtained European type approval.

* Target Figures - The vehicle specifications detailed on this page are target specifications based on simulations. WLTP results and CO2 emissions results to follow later. Some of the model features, optional extras and colours shown may not be available, or may only be available in a different specification. The range has been determined using the WLTP measurement method. The range to be achieved in practice may differ due to driving style, speed, load factor, outside temperature and topographical conditions. The charging time to be achieved in practice can vary as a result of external circumstances such as the type of charger, the condition of the battery and the temperature.