ExigeやEuropaがLotus Eliseのシャーシを使用しているのとは対照的に、Lotus Evoraではまったく新しい車両プラットフォームが投入されました。 当初、3つの車両がこのプラットフォームを使用する予定でしたが、Evoraのみが実際にリリースされることになりました。

Russell Carrによって設計されたLotus Evoraは、より滑らかで洗練されたデザイン ランゲージを導入しましたが、それはまぎれもなくLotusでした。 周囲を包み込むフロントガラスとサイドウィンドウは「バイザー」のイメージを生み出し、広々としたキャビンの視覚的な長さを縮めています。 フロント グリルはわずかに笑みを浮かべるようにカーブしており、威圧的でありながら親しみやすい印象を与えています。

Lotus Evora は、洗練されたボディワークの下に、横置きのToyota 3.5リッター24バルブ2GR V6エンジンを搭載していました。 いずれもアイシン製の6速マニュアルまたは「インテリジェント プレシジョン シフト」によるオートマチック トランスミッションを選択可能でした。 Eliseと比較してEvoraの重量は増加したにもかかわらず、油圧パワーステアリングにより軽快なドライブフィーリングが楽しめるようになりました。