Lotus Over the Air (OTA) updates

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バージョン履歴

LOTUS HYPER OS 1.8.0

より一層の楽しさと快適な操作性を実現する新しいアプリを導入しました。
「ショートカットセンター」を新たに導入いたしました。センタースクリーンのメイン画面よりカーテンメニューを下にスワイプすることで、主要車両機能に迅速かつ直感的にアクセス・操作することが可能です。
改良された音量スライダー、ライト／ダーク画面モードの切替、電動パーキングブレーキ、助手席スクリーン、ワイヤレス充電、スクリーンクリーニング、車両接近通報システム（AVAS）、Wi-Fi、ヒルディセントコントロール、ホットスポット、ヘッドアップディスプレイ、明るさ設定などが含まれます。
空調システムの性能と効率性が向上し、より快適な車内環境を実現いたしました。お客様のご要望に合わせたスムーズで応答性の高い空調制御が可能です。
車両設定にスポイラー位置のロックオプション（P1〜P2）を追加し、車両がロックされている状態でもスポイラーを開いたまま保持する機能を提供します。
ヘッドアップディスプレイのレイアウトを強化し、標準表示と拡張現実（AR）を活用した高度な表示選択が可能となりました。お客様の好みに合わせたドライビング体験を実現します。
空調コントロールメニュー内の「マッサージ」タブを廃止し、専用のシート設定メニューを新設しました。
メモリープリセット、シート調整、助手席の操作などへ直感的にアクセス可能となり、より洗練された操作性を提供します。
画面の明るさを自動調整する機能を新たに追加し、手動／自動のディスプレイ輝度切替スイッチにより、きめ細かなカスタマイズが可能になりました。
Bluetooth接続機能が強化され、電話の再接続時には、メディアおよび電話の設定が直前の選択内容に基づいて自動復元され、シームレスな接続体験を提供します。
モバイルネットワークオペレーター、ヘッドアップディスプレイの警告アイコン、OTA（Over-the-Air）アップデートプロセス、Apple CarPlay、Android Auto、車内インターネットなどにおけるUI／UXの最適化により、視認性と操作性が向上しました。
エネルギー消費ページにおいて、直近10kmまたは100kmの平均消費値が表示されるようになり、車両効率に関するより明確な情報提供が可能となりました。
OTAアップデートプロセスの強化により、「夜間自動アップデート機能」を新たに追加し、休止中でも車両を最新の状態に維持できます。
CarPlayナビゲーションにおける車両位置のズレに関する問題が解消され、より正確で信頼性の高いナビ体験を実現します。
中央スクリーンに新たな「コンフォートモード設定」が追加され、パーキングコンフォートモードのオン／オフ切替や持続時間の調整が容易に行えます。
牽引、高電圧管理、ヘッドライト性能、イコライザー、接続性、ナビゲーション、翻訳機能などのUI／UX最適化により、さらなる明瞭性と操作性が向上しています。
※本アップグレードの内容は、国および車両モデルによって異なる場合がございます。

ロータスハイパーOS 1.5.1u

前方衝突警告と自動緊急ブレーキは、駐車中の車両シナリオでの誤検出を回避するために最適化されています。
アダプティブクルーズコントロールとハイウェイアシスト機能は、駐車中の車両シナリオでの誤検出を回避するために最適化されています。

ロータスハイパーOS 1.5.0

ワイヤレス充電機能は、マルチファンクションパネルに充電ボタンを追加することで最適化され、ユーザーはワイヤレス充電を有効または無効にすることができます。
スマートフォンやウェアラブルデバイス向けにデジタルキーがリリースされました。使用手順はデジタルキー管理ページからご覧いただけます。 Appleデバイスのみサポートされます。 ※デジタルキー機能は、現地販売店によるサービスキャンペーンが完了した後にのみご利用可能となります。
車両がNギアにある場合、中央の表示画面から充電ポートフラップを開くことはできません。
ワイパーがオンに設定されている場合は、フロントガラスワイパーのサービスモードオプションは使用できません。
Rangeモード使用時のサスペンション高さ機能がさらに向上しました。時速110 kmまたは68 mphを超える速度で「低」を選択すると、サスペンションは「最低」に設定されなくなります。車速が30kmh以下または18 mphで、サスペンションが10秒以上「最低」に設定されている場合は、高さが「低」に設定されます。車速が30km/hまたは18 mph未満になったときにドライバーが手動で「最低」を選択すると、サスペンションは「低」に設定されなくなります。
ハイウェイアシスト機能の信号インターフェースが最適化されました。
車両輸送中のAC充電の重要な最適化。
車両輸送中のDC充電の重要な最適化。
車両輸送中の冷却水温度制御の重要な最適化。
車両輸送中の熱管理システムの重要な最適化。
車両がDC電源で充電されている場合、中央の表示画面のAC設定は非表示になります。
車内の自動ファンレベルは、低、中、高に対応するように最適化されています。
車内の自動ファンレベルは、1、2、3に対応するように最適化されています。
熱管理システムの重要な最適化。
車両の充電中のテキスト通知が改善されました。
速度と位置が変更されたときにヘッドアップディスプレイ（HUD）が最適化されました。
無線アップデートを完了すると、ステータスバーに車両の進行状況が表示されるようになりました。
車両がメンテナンス走行距離またはメンテナンス時期に達したときに通知する、サービスリマインダーが実装されています。
ナビゲーション使用時のヘッドアップディスプレイが最適化されました。
システムを工場出荷時の設定にリセットしたときのネットワーク接続設定の重要なアップデートを行いました。
ビジュアルパークアシスト機能は、狭い道路や死角での作動に合わせてさらに最適化されました。
Track モード使用時に可変トラクションコントロール設定が実装されました。
無線システムバージョン情報に関する重要なバグが修正されました。
ヨーロッパでスライドショー設定が追加され、DAB機能が改善されました。
風切り音が大きい場合のLiDAR格納タイミングを短縮することで、ハイウェイアシスト機能が向上しました。
工事現場に遭遇した際の高速道路アシスト機能が改善されました。
自動運転機能を使用すると、イベントデータレコーダーがクラウドにアップロードされるようになり、パフォーマンスが継続的に向上します。
車線変更時のアダプティブクルーズコントロールとハイウェイアシスト機能が向上しました。

ロータスハイパーOS 1.4.0x

インターネット接続に関する重要なバグ修正。
リモート診断機能がさらに最適化され、改善されました。
インジケーターライトとハザードライトの使用時のユーザーエクスペリエンスが向上しました。
車両の充電中、ユーザーは中央ディスプレイでリアルタイムの電力データを確認できるようになりました。
ハイウェイアシスト機能が最適化され、横方向の制御が向上しました。（香港を除く）。
ハイウェイアシスト機能が最適化され、追い越しパフォーマンスが向上しました。（香港を除く）。
レーンキープアシスト機能は、狭い車線を運転する際のユーザーエクスペリエンスを向上させるために最適化されました。
交通標識情報の警告音量が上がりました。
ドライバーモニタリングシステムがドライバーが一定時間注意を怠っていることを検出すると、レーンキープアシスト機能と自動緊急ブレーキ機能が有効になります。
ユーザー契約とプライバシー設定に関する重要なバグ修正。
インフォテインメントシステムの重要なバグ修正。
Apple CarPlayとAndroid Autoが追加され、中央スタックディスプレイの3分の2ビューで表示されるようになりました。フルスクリーンモードは、今後のソフトウェアアップデートでサポートされる予定です (一部の市場のみ)。
DAB機能は特定の市場 (日本、韓国、東南アジア、香港、マカオ) から削除されました。

Lotus Hyper OS 1.3.0w

ドライバーのアクセス性を向上させる新機能が追加されました。ドアが開くと運転席が後方にスライドし、ステアリングホイールも格納されるため、乗り降りが簡単になります。運転席ドアが閉まると、シートとステアリングホイールは元の位置に戻ります。
車のカメラ認識が最適化され、道路標識認識、ハイウェイアシストの路端検出、黄色車線検出が強化されました。
自動緊急ブレーキは静止物体に対してさらに最適化されました。正面衝突/静止物体に対する前方衝突警告と自動緊急ブレーキも追加されました。前方衝突警告と車対車の前方横断方向指示機能が改善されました。
フロントクロストラフィックアラートは、ターゲット選択の最高速度を63km/hに引き上げることで最適化されました。
インテリジェントハイウェイアシストとインテリジェントアダプティブクルーズコントロールが、起動時に現在の車両の制限速度を設定速度に設定することで最適化されました。
交通標識情報システムと速度超過警告を最適化するためのアップデート。
ドライバーモニタリングシステムは、運転時のパフォーマンスを向上させる注意散漫防止機能を有効にすることで最適化されました。
車線逸脱警告、車線維持支援、緊急車線維持支援が最適化され、ユーザーエクスペリエンスが向上しました。キャリブレーションが改善され、実線と道路端のある道路でハイウェイアシストが作動中の場合、緊急レーンキープエイドが無効になります。
自動駐車アシストとリモート駐車アシストは、駐車スペースの検索時や駐車操作時に最適化されています。
インフォテインメントシステムを最適化するためのさまざまなアップデート。
システムメモリと通知の更新。
通信システムへのソフトウェアのインストールに関する重要なバグが修正されました。
車速が時速60 kmを超えると、タイヤ空気圧監視システムが最適化されます。
通信システムに対する重要なバグが修正されました。
車載利用規約を更新しました。
バックミラーに新機能が追加されました。後退時には、バックミラーは最後に使用した角度または優先角度に自動的に切り替わります。
自動緊急ブレーキがさらに改良され、最適化されました。
ドライバーモニタリングシステムは、直射日光下での運転や直射日光がフロントガラスに当たる状況に最適化されています。
アダプティブクルーズコントロールとハイウェイアシストが最適化され、自動速度制限識別機能が向上しました。
交通標識認識がさらに改善され、最適化されました。
ドアが閉まった後に乗員を検出する際のイージーアクセス機能がさらに改善され、最適化されました。
エアコンは、キャビン内のファン速度を監視するように最適化されています。 AUTOをオンにして温度をLOに設定すると、車内の温度が比較的低いレベルに達した後、乗員の不快感を避けるためにファン速度が低下します。