Lotus Exige의 후면 패널 아래에는 더 큰 출력이 가능하도록 개조된 이전 모델과 똑같은 로버 1.8리터 118마력 K-시리즈 엔진이 탑재되었습니다. 그 결과, 최고 속도 시속 219km, 시속 100km 도달 시간 4.6초를 구현하였습니다.

트랙에서의 성공에 힘입어 더 도로 친화적인 버전이 개발되었습니다. Lotus Exige는 계속해서 경주용 차량이었지만, 이 신형 모델은 앞좌석과 트랙에서 유래한 전면 스플리터와 리어 윙을 추가하고, 도로 주행에 적합한 요코하마 트랙 타이어를 사용하였습니다. 에어컨과 같은 편의 기능을 없앤 것이 크게 눈길을 끕니다. Elise 파생 모델의 지위를 벗어던지고, '까다롭다'는 뜻의 프랑스어 'exiger'에서 유래된 이름으로 Lotus Exige가 2000년에 오토바이텔 시리즈 레이스에서 공식적으로 선을 보였습니다.