HOU ME OP DE HOOGTE
VRAAG
EMIRA LIMITED.
EEN HERBOREN ICOON.
Emira Limited brengt een van onze meest revolutionaire Formule 1-wagens weer tot leven. Welke wagen brengt beter hulde aan het raceverleden van Lotus dan deze die onze Formule 1-raceprincipes heeft gekopieerd van de racebaan naar de openbare weg?
5 iconische kleurstellingen. 12 in aantal. 60 unieke once-in-a lifetime edities. We brengen de wagens tot leven die de techniek opnieuw hebben gedefinieerd en de concurrentie hebben verpletterd. Een eerbetoon aan zij die grenzen hebben verlegd, conventies hebben uitgedaagd en hun naam hebben gegraveerd in de racegeschiedenis. Een geschiedenis waar de bestuurders van vandaag nu deel van kunnen uitmaken. Emira Limited markeert het debuut van gepersonaliseerd vakmanschap - die in 2025 word voorgezet. Voor de bestuurder.
5 iconische kleurstellingen. 12 in aantal. 60 unieke once-in-a lifetime edities. We brengen de wagens tot leven die de techniek opnieuw hebben gedefinieerd en de concurrentie hebben verpletterd. Een eerbetoon aan zij die grenzen hebben verlegd, conventies hebben uitgedaagd en hun naam hebben gegraveerd in de racegeschiedenis. Een geschiedenis waar de bestuurders van vandaag nu deel van kunnen uitmaken. Emira Limited markeert het debuut van gepersonaliseerd vakmanschap - die in 2025 word voorgezet. Voor de bestuurder.
De basis van elk Limited-model blijft de pure Emira: de meest volmaakte Lotus-sportwagen ooit gemaakt. De auto heeft supercar-looks, levert ongeëvenaarde prestaties, heeft een prachtig interieur en biedt optimaal comfort.
EMIRA LIMITED
TYPE 99T
GEÏNSPIREERD OP TYPE99T
Het levendige geel met opvallende blauwe details voert u meteen terug naar 1987. Het raceseizoen waarin Team Lotus zijn laatste Formule 1-overwinning behaalde.
Blauwe accenten op de luchtinlaten aan de voor- en zijkant. Het iconische getal '12'. De LOTUS-signatuur op de achterspoiler. Samen brengen ze de rebelse geest van zijn beroemde voorganger over op deze Emira Limited.
Het levendige geel met opvallende blauwe details voert u meteen terug naar 1987. Het raceseizoen waarin Team Lotus zijn laatste Formule 1-overwinning behaalde.
Blauwe accenten op de luchtinlaten aan de voor- en zijkant. Het iconische getal '12'. De LOTUS-signatuur op de achterspoiler. Samen brengen ze de rebelse geest van zijn beroemde voorganger over op deze Emira Limited.
EMIRA LIMITED
TYPE 99T
LAATSTE OVERWINNING VAN HET TEAM LOTUS
De Type 99T wordt beschouwd als laatste grote Formule 1-innovatie van Colin Chapman. Een krachtige wederzijdse interactie tussen computergestuurde ‘actieve’ vering en de krachtige turbomotor van Honda.
Een waar geschenk voor een piloot als Senna, die met plezier uitpakte met de verhoogde bochtensnelheid en topsnelheid op de rechte stukken. Hij won in Monaco en in de Detroit Grand Prix.
De Type 99T wordt beschouwd als laatste grote Formule 1-innovatie van Colin Chapman. Een krachtige wederzijdse interactie tussen computergestuurde ‘actieve’ vering en de krachtige turbomotor van Honda.
Een waar geschenk voor een piloot als Senna, die met plezier uitpakte met de verhoogde bochtensnelheid en topsnelheid op de rechte stukken. Hij won in Monaco en in de Detroit Grand Prix.
ICONISCHE KLEUREN
De racekleuren van vroeger reizen door de decennia heen als penseelstreken. De vijf kleurstellingen roepen met elke streep en elk accent, zorgvuldig met de hand aangebracht, meteen emoties op. Modern vakmanschap dat met respect eerbied toont aan de legende.
EEN VAN DE 12
5 legendarische kleurstellingen - gemaakt in een serie van 12. Een eerbetoon aan het iconische racenummer van Team Lotus. Elke Emira Limited zal voor altijd slechts een van de 12 zijn. Een verderzetting van de langdurige traditie, vereeuwigd met dit onderscheidingsteken.
EMIRA LIMITED BADGE
De Emira Limited-modellen zijn een klasse apart. Versterkt door de Lotus Black Badge. En de exclusieve EMIRA Limited badge. Een teken van authenticiteit. Een garantie voor zeldzaamheid. Een belofte van uitmuntendheid.
EMIRA LIMITED
GEÏNSPIREERD OP TYPE 97T
GEÏNSPIREERD OP TYPE 97T
Dit is meer dan een eerbetoon aan Type 97T. Het is een liefdesverklaring. Een van de meest gedenkwaardige kleurstellingen in de Formule 1-geschiedenis, vandaag terug in de Emira Limited-modellen.
De Shadow Grey carrosserie is versierd met fijne goudkleurige strepen, de goudkleurige velgen geven meer vertrouwen en de rode remklauwen passen subtiel bij de Union Jack-sticker op de voorspatborden. Ernaast staat het getal '12', geschilderd in goud.
De Shadow Grey carrosserie is versierd met fijne goudkleurige strepen, de goudkleurige velgen geven meer vertrouwen en de rode remklauwen passen subtiel bij de Union Jack-sticker op de voorspatborden. Ernaast staat het getal '12', geschilderd in goud.
TYPE 97T
SENNA’S EERSTE OVERWINNING
SENNA’S EERSTE OVERWINNING
Senna's eerste Lotus. Acht pole-posities. Twee overwinningen. De 97T was een toonbeeld van precisietechniek op zijn best en bleek robuust en krachtig. De wagen neemt een bijzondere plaats in in de Formule 1-geschiedenis omdat Senna er zijn allereerste - en meest epische - GP-overwinning mee behaalde in de afschuwelijk natte weersomstandigheden van Estoril.
Op die dag werden bestuurder en wagen één. En ze raceten niet alleen, maar dansten ook, een klasse apart.
Op die dag werden bestuurder en wagen één. En ze raceten niet alleen, maar dansten ook, een klasse apart.
EMIRA LIMITED
GEÏNSPIREERD OP TYPE 86
GEÏNSPIREERD OP TYPE 86
Lotus Type 86. Het unieke, revolutionaire prototype met de opvallende 'ESSEX'-kleurstelling. Deze Emira Limited is uitgevoerd in prachtig koningsblauw, met rode en zilveren strepen aan elke zijde. Voorbumper, achterdiffusor en belettering allemaal in hetzelfde stijlvolle zilver.
Op de voorspatborden staat het nummer 11 van de Type 86, terwijl de LOTUS-merknaam op de achterkant de kroon is op deze editie. Een wagen voor kenners.
Op de voorspatborden staat het nummer 11 van de Type 86, terwijl de LOTUS-merknaam op de achterkant de kroon is op deze editie. Een wagen voor kenners.
TYPE 86
DE ENE DIE TELT VOOR TWEE
DE ENE DIE TELT VOOR TWEE
In 1980 luidde Lotus het nieuwe decennium in stijl in door een nieuwe revolutie te veroorzaken in de Formule 1. Chapman liet de racewereld kennismaken met het Type 86 met dubbel chassis, dat als prototype diende voor de revolutionaire Lotus 88.
De geniale oplossing achter het tweelingconcept was om twee verende chassis te gebruiken. Het binnenste chassis zorgde voor de piloot en de ophanging, terwijl het buitenste chassis de aerodynamica van de auto optimaliseerde.
De geniale oplossing achter het tweelingconcept was om twee verende chassis te gebruiken. Het binnenste chassis zorgde voor de piloot en de ophanging, terwijl het buitenste chassis de aerodynamica van de auto optimaliseerde.
EMIRA LIMITED
GEÏNSPIREERD OP TYPE 78
GEÏNSPIREERD OP TYPE 78
De Type 78 was een groot succes en zag er bovendien prachtig uit. De Emira Limited straalt dezelfde grandeur uit. Adembenemend donkergrijs lakwerk, aangevuld met gouden lijnen. Een opvallende rode frontsplitter benadrukt het eerbetoon aan de revolutionaire vloervleugel van zijn naamgenoot.
Racenummer 5 is op de zijkant geschilderd, naast de kenmerkende halve Union Jack, terwijl gouden en rode details zijn overgenomen op de remklauwen en velgen.
Racenummer 5 is op de zijkant geschilderd, naast de kenmerkende halve Union Jack, terwijl gouden en rode details zijn overgenomen op de remklauwen en velgen.
TYPE 78
'S WERELDS EERSTE WAGEN MET VLEUGEL
'S WERELDS EERSTE WAGEN MET VLEUGEL
In 1977 bevestigde Colin Chapman zijn titel als belangrijkste man in de Formule 1 met de eerste 'wagen met vleugel' ooit. Het revolutionaire grondeffect veranderde de basisprincipes van techniek fundamenteel, tot op de dag van vandaag.
Mario Andretti behaalde 4 Grand-Prix-overwinningen in het Type 78. Maar het volgende seizoen was het goud alom. Met het geperfectioneerde Type 79 werd Andretti wereldkampioen en behaalde hij met Ronnie Peterson vier finishes op 1 en 2 voor Lotus.
Mario Andretti behaalde 4 Grand-Prix-overwinningen in het Type 78. Maar het volgende seizoen was het goud alom. Met het geperfectioneerde Type 79 werd Andretti wereldkampioen en behaalde hij met Ronnie Peterson vier finishes op 1 en 2 voor Lotus.
EMIRA LIMITED
GEÏNSPIREERD OP TYPE 25
GEÏNSPIREERD OP TYPE 25
Vintage racing herboren. De Dark Verdant Green carrosserie met de Hethel Yellow streep voert u mee door de tijd, naar de circuits waar Lotus de concurrentie uitroeide.
Op beide zijden van de auto prijkte de subtiele signatuur van 'Team Lotus', waarmee deze gelimiteerde edities officieel ereleden werden van het team dat tussen 1962 en 1965 aan de macht was.
Op beide zijden van de auto prijkte de subtiele signatuur van 'Team Lotus', waarmee deze gelimiteerde edities officieel ereleden werden van het team dat tussen 1962 en 1965 aan de macht was.
TYPE 25
DE REVOLUTIE
DE REVOLUTIE
De allereerste Formule 1-wagen met een monocoque. Het was de blauwdruk die de Formule 1 voorgoed veranderde. En de slankste racewagen die de wereld ooit heeft gezien, volledig ontworpen rond de piloot.
Jim Clark domineerde het circuit in de Type 25 met 14 Grand-Prix-overwinningen en het kampioenschap voor piloten van 1963. Het bewijs dat Lotus niet alleen een innovatief raceteam is, maar ook een succesvol team. En ze waren nog maar net begonnen.
Jim Clark domineerde het circuit in de Type 25 met 14 Grand-Prix-overwinningen en het kampioenschap voor piloten van 1963. Het bewijs dat Lotus niet alleen een innovatief raceteam is, maar ook een succesvol team. En ze waren nog maar net begonnen.